07/02/2010

Gasduc III: Marco na engenharia de dutos

Com alta complexidade construtiva e 179 km de extensão, a obra do Gasduc III teve investimentos de R$ 2,54 bilhões e gerou cerca de 27 mil empregos diretos e indiretos. Um dos principais desafios foi a construção de um túnel, o primeiro no Brasil para passagem de dutos. Construído sob a Serra de Santana no município de Cachoeiras de Macacu (RJ), na Área de Proteção Ambiental Bacia do Rio São João/Mico Leão Dourado, o túnel do Gasduc III tem 3.758 metros de extensão, 6,2m de altura e 7,2m de largura. Em extensão é maior do que o túnel Rebouças, no Rio de Janeiro, que tem 2.840 metros.A obra evitou a supressão vegetal de uma área de 125,4 mil m² de Mata Atlântica, preservando o habitat de animais sob ameaça de extinção, como o mico-leão-dourado. Para sua construção, foram realizados 73 travessias de rios, córregos e similares, dois furos direcionais e 56 cruzamentos de estradas, rodovias, ferrovias e faixas de dutos existentes.Em uma das extremidades do Gasduc III foi construída a Estação de Compressão (ECOMP) de Campos Elíseos, na cidade de Duque de Caxias, com capacidade de 25 milhões m³/dia. Na outra, no Terminal de Cabiúnas, em Macaé, a ECOMP existente foi ampliada, tendo sua capacidade elevada de 16 para 40 milhões de m³/dia, o que a torna o maior sistema de compressão de gás natural do país. A Petrobras também ampliou em cinco vezes o sistema de segurança no Terminal de Cabiúnas. AP.